管道检测的必要性

       用管道传输能量被认为是最为安全经济的方法。到2015年年底，我国已经建成石油、天然气管道12万多公里，这些管道是我国油气运输的主动脉。然而，像所有的工程设备一样，管道也可能发生故障。

       在输油（气）主干管道上，重大破坏案件频繁发生，主干管道打孔盗油的案件呈逐年上升趋势∶中国石油管道公司2000年发生62起，2001年发生87起，2002年发生92起。据统计，仅2000~2003年，中国石油所属13个油气田共发生不法分子破坏油井设施、哄抢原油、打孔盗油、盗气案件2.59万起，自有统计以来至2014年7月底，中国石化管理公司所辖管道累计被打孔9083次，造成了巨大的经济损失。

       伴随着国家石油天然气管道工业的不断发展，管道安全维护管理成为国家安全管理部门日益重视的专题。近年来，国内管道腐蚀造成的事故时有发生，因跑油、停输、污染、抢修等造成的损失，每年都以亿元计算。据有关专家介绍，目前世界上50%上的管网趋于老化；我国的原油管道也有近一半已经运营了20年以上，由于腐蚀、磨损、意外损伤等原因导致的管线泄漏时有发生。据统计∶1999~2002年，全国各地区发生燃气爆炸事故261起，死伤700余人；其中西安某地天然气爆炸，炸掉了一栋从下到上七层楼房，路面炸开520多米；乌鲁木齐某地天然气将铸铁井盖炸上天10多米高，将沥青路面炸开50多米；北京某地一段DN400管道竞然连续几次发生燃气泄漏和爆炸。特别是2013年青岛市“11·22”东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故，造成62人死亡、136人受伤，周边多处建筑物、设备、管线受损，直接经济损失7.5亿元以上。综观所有燃气爆炸事故的发生，80%上都是因为管道严重腐蚀而穿孔漏气引起的，因此，已建管道和在建管道的安全检测迫在眉睫。为保证管道运输安全，国家颁布了《压力管道定期检验规则》，并于2010年8月30日起正式执行，规定主干线油气输送管道3~5年必须进行检测。

       为解决这一问题，世界各国都投入了大量人力和财力并取得了进展。目前，普遍公认的观点是采用智能检测器对管道实施内检测是一种行之有效的方法，如果能够对管道实施内检测，准确把握管道状况并根据一定的优选原则，对一些严重缺陷进行及时维修就可以大量避免事故发生；同时也能大大延长管道寿命，其经济效益是十分可观的。